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LES ELUS COMMUNISTES CONTRE LA PRIVATISATION DES "TER" :

Mercredi et jeudi, les élus du conseil régional se réuniront à Dijon pour deux jours de session consacrés au vote du budget 2022. Mais aussi à d’autres sujets, dont l’ouverture à la concurrence des lignes de TER, programmée pour 2026.

Une ouverture du marché imposée par l’Union européenne et à laquelle toutes les Régions de France, gestionnaires des TER, devront se plier à terme. Mais les huit élus communistes du conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté, qui font pourtant partie de la majorité de la présidente Marie-Guite Dufay (PS), ne l’entendent pas de cette oreille. Ils désapprouvent même totalement le projet qui sera présenté aux conseillers la semaine prochaine, comme ils l’ont expliqué vendredi lors d’une conférence de presse à Dijon.

Muriel Ternant (PCF) : « Un choix politique et brutal »

« Le projet qui sera présenté par la présidente jeudi est un choix politique et brutal », lance la Belfortaine Muriel Ternant, qui préside le groupe PCF au conseil régional. « Il est possible de faire autrement en signant une nouvelle convention avec la SNCF, avant fin 2023. Et donc de poursuivre le partenariat avec l’opérateur public. Mais Marie-Guite Dufay souhaite faire le choix inverse, avec un projet d’ouverture à la concurrence assez important, qui consisterait à ouvrir l’exploitation de toutes les lignes régionales, sous forme de lots. Mais aussi la maintenance du matériel ferroviaire. » Une maintenance qui concerne les rames et wagons. Mais pas les voies, qui resteront sous la responsabilité de SNCF Réseau.

En clair, les communistes souhaitent que la Région signe, avec la SNCF, un nouveau bail de dix ans, qui repousserait l’ouverture du marché à 2033. « Il ne s’agit pas de gagner du temps. Derrière cela, c’est la défense du service public. D’ailleurs, nous ne sommes pas pour le statu quo. Nous souhaitons une nouvelle convention avec la SNCF, plus favorable aux usagers », poursuit le Doubien Matthieu Guinebert.

Des cheminots manifesteront jeudi à Dijon

« Notre objectif est d’essayer de convaincre la présidente et nos alliés de la majorité de revoir leur position. Nous lançons aussi un appel aux citoyens, pour qu’ils se saisissent de cette question. La gauche est attendue sur la défense des services publics, qui fait partie des préoccupations majeures des Français. Une telle décision va à contre-courant, c’est un contresens historique. Alors que la Grande-Bretagne est en train de revenir sur la libéralisation du chemin de fer, la Belgique aussi, qu’il y a des faillites en Allemagne… », reprend Muriel Ternant.

Elle-même salariée de la SNCF, la conseillère côte-d’orienne Marie Poinsel confie que la grogne contre cette décision couve également chez les cheminots de la région. Des syndicats les invitent ainsi à manifester, jeudi matin à Dijon, devant les portes de l’assemblée régionale, boulevard de la Trémouille.

« Ce qui est sûr, c’est que les partenaires de gauche, dans les autres régions de France où ils détiennent l’exécutif, ont fait un choix tout autre que celui qui nous est proposé. En Occitanie, en Bretagne, en Centre-Val-de-Loire, tous ont décidé de signer de nouvelles conventions avec la SNCF. Nous espérons donc faire changer de cap la majorité, pour ne pas être la seule région de gauche à contribuer à la casse du service public ferroviaire », conclut Matthieu Guinebert.

Une intersyndicale CGT-UNSA-Sud Rail-CFDT  contre le projet

Ils étaient 400 environ à manifester en milieu de matinée devant le siège du Conseil Régional de Bourgogne-Franche-Comté, composés de syndicalistes et d'agents SNCF.
Réunis par une même voix intersyndicale CGT-UNSA-Sud Rail-CFDT, les cheminots refusent l'ouverture à la concurrence des trains TER. Mercredi déjà, les cheminots s'étaient mobilisés devant le siège de la Région à Dijon.

Les cheminots SNCF de Bourgogne-Franche-Comté manifestent devant le Conseil Régional, jeudi 27 janvier 2022

VOIR VIDEO SUR : m.facebook/communisteBFC.com/ 

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